昆山市綠地大道西延工程（一期）三標段起點接綠地大道西延工程（一期）二標段設計終點（K2+340.020），即紅旗中心河西側，向西跨越環島西路，設置E、F匝道與環島西路溝通，路線繼續向西跨越吳淞江及黃埔江路，設置A、B匝道與黃浦江路溝通，終點位于黃浦江路西側，接綠地大道西延工程（一期）四標段設計其起點（ K3+706.000），路線全長1.366km。K2+340.02～K2+630為雙向六車道分離四幅路，路幅總寬62.5m；K2+630～K2+710路幅總寬漸變為61m，匝道寬7.75m；K3+191.697～K3+535.507(黃浦江路交叉口)為分離式高架道路橫斷面設計，路幅寬68.5m，匝道寬11.5m；K3+535.507～K3+706 (黃浦江路交叉口)為分離式高架道路橫斷面設計，路幅寬37.5m。標段內橋梁上部結構均采用斜腹式預應力混凝土連續箱梁，下部結構采用雙柱式墩，墩頂設置系梁，組合式橋臺，基礎均為1.5m鉆孔灌注樁。D=1.5m圓管涵三道。

技術標準

1、道路等級：一級公路；

2、設計車速：高架橋60㎞/h，地面道路40㎞/h，匝道30㎞/h。

3、汽車荷載：公路Ⅰ級；人群荷載3.0KN/m。

4、通航要求：吳淞江內支線規劃Ⅵ級航道，最高通航水位為1.727m,凈空要求30×4.5 m。

5、凈空要求：濱江路、環島西路，路面最低標高2.4M，凈空要求不低于3.5M;黃浦江路凈空要求不低于5M;高架橋地面道路凈空要求不低于5M。

6、地震動峰值加速度：0.1g。

質量目標：優良工程

總造價：16873.0162萬元

工期：2010年10月01日—2012年04月30日

本工程建設單位為昆山市路橋建設（集團）有限公司，由東南大學建筑設計研究院設計，江蘇燕寧工程咨詢有限公司監理，昆山市交通工程有限公司承建。